montage Probax dans élise S2 rover

Alors que j'avais pris une petite semaine de congès à Oléron, un matin, au petite déjeuner, je regarde les annonces du coincoin... surprise il y a un Probax avec passage de harnais à un prix tout à fait raisonnable.... Je saute sur le portable et appelle dans la foulé un gars très sympa me répond et me dis qu'il en avait acheté deux pour mettre dans son exige et qu'il n'en a finalement monté qu'un seul coté conducteur car il utilisait la voiture en course. Comme il a revendu l'auto le second ne lui sert donc à rien... l'état est neuf il ne l'a jamais utilisé...Nous tombons d'accord pour 320 rors FDP in...J'envoie le chéque et une semaine plus tard la camionnette colissimo dépose mon cadeau d'anniversaire à la maison...Autant dire que le soir en rentrant d'une grosse réunion je suis assez fébrile j'ouvre le paquet ça sent le cuir c'est beau c'est neuf.

Img 3655

Le lendemain je suis debout à 7h30 prêt à le monter...

Bon déjà on démonte oula c'est sale là dessous... depuis le montage des harnais je n'avais pas démonté les siéges et malgrès divers coup d'aspirateur la poussières et les cochonneries s'immissent bien sous les baquets...

Img 3658

J'en profite donc pour tou virer et ressoudre un problème qui est apparut lors de Saint bonnet j'ai le voyant de frein qui reste allumé hors j'ai le niveau de liquide de frein j'ai testé le capteur cela vient donc du capteur de fin de course du frein à main après une légére torsion sur le dit capteur le voyant s'éteind enfin... cool reste plus qu'on mettre le baquet sur les rails et remonter... oui mais là ça se corse... quelquesoit la position du rail impossible de le monter en place conducteur... qu'à cela ne tienne je vais le passer en passager... mias là ça ne passe non plus... je m'agace regarde chez deroure et sur le forum à priori les rails (seat runner pour les bilingues) ne sont les même....et jette l'éponge on verra demain... 

le lendemain je cherche une solution : alors pour les fixations de dossier c'est pareil... seuk la barre inférieure avant doit être déplacée... quelques coup de meule de perceuse et autre limes plus tard le baquet est en place sur ses rails.. reste à tout remonter en deux heures en fiasant attention car il faut bien aligner les btr avec les filetage le tout est enfin en place... madame et la petite trouve une nette amélioration... reste plus qu'à vendre l'ancien baquet et en trouver un autre... et cette fois je commande le rail coulissant chez deroure...

Img 3660